| |
|
 일본식 車용어, 우리말로 바꾸자
|
일부 네티즌들이 독도 사태를 계기로 일본차 불매 운동 움직임을 보이고 있는 가운데 이번 기회에 잘못 사용되고 있는 일본식 자동차 관련 용어를 바로잡자는 목소리가 높아지고 있다.
한국자동차공학회는 최근 ‘자동차용어대사전’을 내면서 잘못된 자동차 용어를 우리말로 순화하고 제각각 쓰이고 있는 자동차 용어를 하나로 통일하기 위한 ‘자동차 용어 순화안’을 제안했다.
순화안에 따르면 ‘구락송’은 ‘경음기’로, ‘기스’는 ‘흠’이나 ‘긁힌 자국’으로, ‘다마’는 ‘전구’나 ‘램프’로 바꿔 사용한다. ‘구락송’은 고유 상표명인 ‘클랙슨’을 일본인들이 잘못 발음한 것이다. 또 ‘마후라’는 ‘경음기’나 ‘머플러’로, ‘미숑’은 ‘변속기’나 ‘트랜스미션’으로, ‘야끼’는 ‘열처리’나 ‘히팅’으로 부르는게 맞다.
●잘못 사용되고 있는 일본식 자동차 관련 용어 및 순화안
(일본식 용어) -> (우리말 또는 영어 순화안)
구락송 -> 경음기
기스 -> 홈, 긁힌 자국, 스크래치
다마 -> 전구, 램프
마후라 -> 경음기, 머플러
미숑 -> 변속기, 트랜스미션
야끼 -> 열처리, 히팅
기리 -> 드릴
나마까스 -> 미연소가스, 블로바이가스
다시방 -> 계기판, 대쉬보드, 인스트루먼트 패널
메다방 -> 각종 계기장치, 미터셋
모도시 -> 운전대 되돌림, 리턴
미미 -> 지지고무, 마운팅 러버
발브조세이 -> 밸브조정(엔진 밸브 간극 재조정)
부란자 -> 연료분사장치, 인젝션 펌프, 플러저
백미러 -> 뒷거울, 후사경,리어뷰미러
비후다 -> 베전기, 디스트리뷰터
사라 -> 베어링 캡
샤후드 -> 축, 샤프트
세루모타 -> 시동기, 스타트모터, 셀프모터
쇼바 -> 완충기, 댐퍼, 쇼크 업소버
시다바리 -> 하체, 섀시
아쎄이 -> 부품 전체, 어셈블러
우찌바리 -> 문 안쪽의 고무부분, 도어 트림
얼라이 -> 차륜 정렬, 휠얼라이먼트
엔진죠오시 -> 엔진상태, 엔진컨디션
찜바 -> 부조현상, 엔진 헤이테이션
조방 -> 자동차문, 도어
제너레다 -> 발전기, 제너레이터, 올터네이터
핸들 -> 운전대, 스티어링 휠
후끼칠 -> 분무기를 이용한 칠 작업, 페인팅
스틱 -> 기어봉
<자료: 한국자동차회의 '자동차 용어 순화안'>
2005/03/20 한국일보
|
|
|
 |
|
